PVC橫向熱收縮膜生產線

聚甲醛與聚乙烯的共混改性

   PE 相對 POM 而言具有較好的韌性，加工成型性好。與 POM 共混，能改善 POM 的加工性能、產品的尺寸穩(wěn)定性、材料的沖擊強度，可制造出剛柔結合、綜合性能較為平衡的合金材料，用于儀表的傳動部件等。POM 和 LDPE 的共混體系中。通過使用增容劑(2-1)使 POM和 LDPE 的相容性大大提高。圖6-9指出，增容劑用量增加時，拉伸強度略有下降，但缺口沖擊強度出現(xiàn)峰值。Z-1含量大于10%時的沖擊強度迅速降低，這與形態(tài)結構的分析

是一致的。PVC橫向熱收縮膜生產線m.meizhugou.com

增容劑用量對線膨脹系數有較大影響。增容劑含量在10%以內時線膨脹系數下降明顯，而大于10%時變化極小。前者表明兩者間相容性改善，界面結合力增加，界增容劑的加人，使 POM/LDPE 的共混21 用量/%體系中分散相 LDPE 分散均勻，POM 球晶細化，拉伸強度略有下降，而缺口沖擊強 增容劑用量(以 LDPE計)與共混體系力學性能的關系度(charpy)出現(xiàn)峰值，流動性增加，線膨脹系數降低。綜合共混體系形態(tài)、結構與性能的分析與檢測，增容劑用量(以LDPE計)以控制在質量分數 5%~7%最適宜。將LDPE和 POM 共混制備 POM/LDPE 共混物。其摩擦磨損性能得到提高,當LDPE含量為10%時，POM/LDPE共混物的摩擦因數從純 POM的0.30 降低到共混物的 0.13.磨痕寬度從 POM 的 4.4mm 下降為3.94mm，但隨著 LDPE含量的繼續(xù)增大，共混物的摩擦因數和磨痕寬度均增大。說明過量的 LDPE會導致共混物摩擦磨損性能變差，特別是磨損性能的影響更為明顯、由于 POM 本身結品度高，硬度大、耐磨性較好，而LDPE結品度較小且硬度低，因而加人過量的 LDPE 必然導致共混物硬度的下降，從而導致 POM 共混物耐磨性能下降。POM 及 POM/LDPE 共混物摩擦表面的 SEM、FTIR 分析表明，在摩擦過程中共混物中的 LDPE向鋼環(huán)轉移形成磨屑，有效地隔離了兩摩擦面的接觸，起到了減摩耐磨劑的作用，明顯降低了 POM 樹脂摩擦因數，提高了 POM 的耐磨損性能。圖 6-10為 POM磨損表面的SEM照片。由圖6-10可見，大量沿滑動方向的磨痕，呈現(xiàn)典型的黏著磨損特征，說明在該條件下，POM的磨損以黏著磨損為主。PVC橫向熱收縮膜生產線m.meizhugou.com

在摩擦過程中，可以看見POM轉移膜。在該摩擦條件下，POM 表面首先將沿著摩擦滑動方向上出現(xiàn)許多平行的犁切痕，繼而在較短的時間內發(fā)生犁切裂紋，隨摩擦時間的增加，犁切裂紋之間發(fā)生不規(guī)則的融合，因此引起大面積的表面脫落，使 POM 磨損面上最終出現(xiàn)典型的黏著磨損形貌。圖6-11是 m(POM)/m(LDPE)為90/10共混物磨損表面的 SEM 照片。在相同條件下，共混物磨損表面除可見大量細小的磨屑外，磨損特征并不明顯，在滑動方向呈現(xiàn)許多高低不平的磨痕，磨痕邊沿出現(xiàn)明顯的塑性變形。當POM/LDPE共混物與鋼環(huán)摩擦時，在鋼環(huán)的表面并沒有形成轉移膜，與添加PTFE等有機潤滑劑不同，代之以一些細小的磨屑粉末分布在鋼環(huán)的表面。從圖6-11可見，這些在鋼環(huán)與POM/LDPE共混物對磨時產生的細小磨屑在鋼環(huán)的滾動下，有些被撮成片狀，但大多數被撮成了細小的顆粒。存在與摩擦界面的細小磨屑，有效地隔離了兩摩擦面的接觸，起到了減摩耐磨劑的作用，因此有效地提高了 POM/LDPE 共混物的摩擦磨損性能。PVC橫向熱收縮膜生產線m.meizhugou.com